该项目具有双胞胎2,350英尺的, 在阿勒格尼河上承载宾夕法尼亚收费公路的现浇混凝土分段桥, 阿勒格尼谷铁路公司, 诺福克南方铁路, 和自由港路. 这些结构是利用平衡悬臂法建造的，是宾夕法尼亚州第一个这样的结构. 六跨结构的桥墩高度从57英尺到102英尺不等，其中包括受当地景观启发的美学岩石工程特征, / 8,000,1000磅的钢筋, 1300英尺的竖井, 近50,000立方码的混凝土, 大于3,000,000磅的后张力.